Storia dicaschi di biciclettahè sorprendentemente brevi, coprendu soprattuttu l'ultima dicada di u XXu seculu è cù assai poca attenzione à a sicurità di i ciclisti prima di quellu puntu.I ragiuni per quessa chì cusì pocu persone anu focu annantu à a sicurezza di u ciclistu eranu numerosi, ma alcuni di i più impurtanti era a mancanza di tecnulugia chì puderia creà disinni di caschi chì puderanu permette un flussu d'aria liberu à traversu a testa di u ciclistu è a prumuzione di sicurità chì pusò assai pocu focus. nantu à a salute di u ciclistu.Tutti quelli punti scontranu in pienu durante l'anni 1970, quandu certi cunduttori cuminciaru à aduprà caschi mudificati di i cunduttori di moto.In ogni casu, quelli caschi iniziali prutegevanu a testa cù un disignu full-plated chì impedisce u rinfrescante di a testa durante i long drives.Questu hà introduttu prublemi di surriscaldamentu di a testa, è i materiali chì anu utilizatu eranu pisanti, inefficienti è offre una prutezzione bassa in casu di crashes duri.
U cascu di bicicletta fit ommercially successu hè statu creatu da Bell Sports sottu u nome "Bell Biker" in u 1975. Stu cascu creatu da una cunchiglia dura di polistirene hà attraversatu parechji cambiamenti di designu, cù u mudellu 1983 chjamatu "V1-Pro" chì riesce à ottene assai attenzione.In ogni casu, tutti quelli primi mudelli di caschi furnianu assai poca ventilazione, chì hè stata fissata à l'iniziu di l'anni 1990 quandu i primi caschi "in-mould microshell" apparsu in u mercatu.
A popularizazione di i caschi di bicicletta ùn era micca un compitu faciule, è tutti l'agenzii sportivi anu ricivutu assai resistenza da u ciclista prufessiunale chì ùn vulia micca portà una prutezzione durante e razzi ufficiali.U primu cambiamentu hè accadutu in u 1991 quandu a più grande agenza di ciclismo "Union Cycliste Internationale" hà introduttu l'usu obligatoriu di caschi durante alcuni di i so avvenimenti sportivi ufficiali.Stu cambiamentu hè statu scontru cù una forte oppusizione chì andò ancu cusì luntanu chì u ciclista rifiutò di guidà a corsa Paris-Nizza 1991.Duranti tutta quella dicada, i ciclisti prufessiunali anu resistutu à portà caschi di bicicletta in modu regulare.Tuttavia, u cambiamentu hè ghjuntu dopu à marzu di u 2003 è a morte di u ciclista kazako Andrei Kivilev chì hè cascatu da a so bicicletta in Parigi-Nizza è hè mortu per i so feriti in u capu.Immediatamente dopu à quella corsa, e regule forti sò state introdutte in u ciclismu prufessiunale, furzendu tutti i participanti à eventualmente portà l'attrezzatura protettiva (di quale a parte più impurtante era u cascu) durante tutta a corsa.
Oghje, tutti i prufessiunali e corse di bicicletta richiedenu à i so participanti di portà caschi protettivi.Caschi sò dinù rigulari usatu da genti chì guidanu mountain bike in terreni duru, oBMXinterpreti di trucchi.I cunduttori di e biciclette di strada regulare raramente utilizanu qualsiasi forma di attrezzatura protettiva.
Tempu di post: Jul-26-2022